AR HUD导航技术趋势：无人驾驶领域加强消费者信心，未来把方向盘“拱手让给机器”

AR增强现实硬件，有AR智能眼镜、AR HUD导航以及3D扫描仪。这个专辑是AR增强现实硬件-AR HUD导航。AR HUD是人机交互中心，传统仪表盘上的拨盘已经伴随我们几百年了，升级全彩HUD将会保证安全同时，给予司机瞬时反馈。AR技术在无人车技术领域关键角色，会进一步给消费者信心，未来把方向盘“拱手让给机器”例如，检测盲点区人畜卡车，夜视版。HUD汽车行业应用：车辆制造、点检、维保、驾驶。核心竞争力：3D地图、即时导航、道路标识、车身近百个传感器、360全景相机、手势语音接听电话；2060年，AR＋自动驾驶、道路标识消灭，自动驾驶车辆仅是一个移动的机械。

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分5个单元：第1是AR HUD导航背景综述，发展历史、未来趋势和技术亮点。第2是StartUP创业公司三家，Navdy是$599美元，Anker是$499美元（中国背景对中国市场会有巨大的影响）HUDWay $49美元低端HUD代表；第3是Continent，德国大陆集团百年老店，中国人比较熟悉的德国马牌的轮胎Continent；第四Digilens美国硅谷的AR技术趋势方面领先的公司，技术优势镜片超薄，实现低成本大批量量产；第5是日本先锋Pioneer。

1.1特斯拉AR HUD供应商松下电器、沃尔沃奔驰结盟微软Hololens

首先来看2017年1月CES展会上特斯拉的AR HUD导航。为什么要提特斯拉？因为汽车行业有两种模式来发展AR增强现实以及自动驾驶技术。第1种是沃尔沃和微软Hololens结盟发展模式；第2种特斯拉这样独立摸索AR零售战略。2016年的8月9号，沃尔沃和奔驰结盟，微软的Hololens， AR HUD导航就是安全警告，道路标识，放大前方汽车距离,事故的防止。汽车内外的摄像头、传感器、车辆前后距离、3D投影正确的导航内容生成，高度的算法设计，道路形状的数据输入和地区人口数据，涉及到安全，但传感器数据即时采集并AR投影显示叠加在汽车挡风玻璃。如果汽车车身的近百个传感器不能正常工作，精度不够，AR HUD导航就歇菜。

2015年，特斯拉雇用前微软Hololens项目计算机视觉的专家，全微软的顶级设计师，这个人以前负责微软XBox的工业设计。2016年初发布特斯拉驾驶舱产品原型，由计量测量的仪器群构成。马斯克形容特斯拉的驾驶仓的操作形式SpaceShip太空飞船的驾驶舱。2016年12月，特斯拉Model3新车确定追加AR功能。特斯拉AR HUD供应商是Panasonic松下，我们也会看松下2017年CES展会AR HUD 导航产品的PR宣传视频。

1.2 AR HUD导航-背景综述

2016年4月，市场调研公司发布的车载HUD市场规模分析，挡风玻璃型的高端，还有Combined集成型的偏中低端的。预测2016~2021年5年年平均成长率21.67%。2016年销售量10万台，2021年销售量350万台年收入13亿美元。这仅仅是车载HUD市场，未包含轮船、飞机、航空航天太空飞船的AR HUD导航仪。

HUD进化历史。第2次世界大战的战斗机驾驶舱的仪表盘，战斗机驾驶员专用。后来扩展到了民用飞机、汽车、摩托车、游艇和公共安全。2003年HUD全彩显示，2012年进入了AR HUD时代概念型，大量的量产是5年以后的2017年。3D的AR HUD是2016年末和2017年初出现概念版，量产是2021年，然后是为色激光2017年年初发布的概念版，这个量产也是2021年以后，自动驾驶2060年以后。

AR HUD增强现实导航的未来“Teleportation”数据传输，这是未来智能眼镜智能头盔的公司Meta创始人学脑神经科学出身的，从他开始就广泛接受了“Teleportation”这是AR增强现实的未来愿景，类似星球大战那样的传输方式。

2.1 AR HUD导航-硬件分类

固定式Companion集成型汽车用的AR HUD，更广泛的用在航空宇宙和海事用途上。AR HUD最大的市场是汽车和智能眼镜。采用最多的是海事和航空宇宙行业。HUD汽车行业的应用主要指车辆的制造、点检、维保和驾驶安全技术。产品的核心竞争力是3D地图的精度，即时数据导航，道路标识的系统要清晰，然后是传感器、摄像头硬件的技术必须要超清。

2.2 AR HUD导航-核心竞争力

Gesture手势控制和Voice Control语音命令接听电话，反馈的精度，Uber公司AR HUD战略就是不依赖Google地图系统，自建地图系统，这是大数据的方向。自建的地图系统会日积月累数据，提升了3D地图的精度。卫星GPS、交通信息、道路图像这些数据的正确性、日积月累大数据的分析处理，这就是核心竞争力。2060年的社会就是AR加上自动驾驶，因为道路标识消灭了。自动驾驶车辆仅仅是一个移动的机械。

2017年汽车驾驶舱的仪表盘是几百年以来机械的仪表盘，这个硬件需要更新迭代。手机键盘已经软件化，汽车仪表盘的软件化也已经开始了，特斯拉率先做出了样板。我们刚开始的视频已经看过特斯拉的驾驶舱仪表盘改成了超大的触摸屏，界面友好很炫。2021-2023年，大规模上市的激光镭射的显示。前面三个镭射摄像头，后面三个摄像头，驾驶员的盲区，驾驶员看不见的，传感器摄像头能看见，尤其是夜视版，驾驶的安全得到有效的保障。

我们再来看原材料，2016年仪表盘和手机实现连动，2018年OLED材料可以大幅度压缩投影仪体积，占据的空间小。2050年自动驾驶的社会就是“Teleportation”高速数据传输的愿景。传感器摄像头，不仅监测汽车的周边环境，汽车内部重要的零部件就是发动机能源消耗、刹车自动实时动态，也监测司机驾驶员的体征数据（心率、脉搏、脑电波、情绪）汽车可以理解人的情绪，提供车辆驾驶动态的数据监测，以及应对的解决方案。

2.3 AR HUD功能特征

第一，道路标识精准，疲劳驾驶的时候发出压线的警告，因为安装有3~5个摄像头，30多个传感器。第二，车车之间的通信，车距监测并且发出警告，而且是3D版标识的警告。第三，司机驾驶盲区的监测反馈，高端摄像头可以360全景视频视野，司机看不见的360摄像头能看见。宝马2015年这段视频展示的很清晰。第四，步行的人、路面物体的监测、警告，尤其是夜视版，司机有足够的时间采取刹车制动措施。第五，道路导航的警示标志。

3.1 AR HUD导航-技术专利（Kudan、Honda）

第1个，Kudan公司的最新专利。2016年7月，英国Kudan公司创始人是日本人，和日本Jigsaw公司共同开发AR 投影显示系统，也就是汽车无人机搭载的摄像机图像数据AR自动识别，自动控制和图像自动补正。联合开发两个系统。第一，汽车AR识别系统、导航系统，行驶中的汽车的视野，汽车周围环境识别，车线和车牌号的显示，最左侧的车线加3，临近的车线加2，右侧的车线走形的位置状况一目了然。第二，汽车AR识别路人，提高AI自动识别步行者，画面显示信息简洁明了，尤其是夜间的驾驶事故预防，对车的识别、道路标识、步行者的信息的捕捉，这个系统不局限于汽车无人机，可以广泛的应用在机器人和工厂的自动化领域，无人可达的灾害现场救助，还有深海探测项目。

日本本田公司的最新专利。2016年9月，本田公司公开了美国申请的专利，减少交通事故步行者AR系统，该系统是2015年3月，本田向美国专利局递交了两项专利申请，传感器、减值、车辆周边、环境、盲区、步行者和车辆，并且在AR HUD上显示的就是驾驶中的透视能力系统，敏锐的捕捉驾驶十字路口状况，十字路口步行者的监测警告，而不仅仅只是交叉路口的标识和步行者冲突可能性的警告。自动刹车的技术是已经有的，但是本田的系统更超前，不仅提供人在车前危险警告的提示，还提供了多个步行者的位置，显示盲区，步行者的位置显示。

专利申请2是其他车辆状况的检测。车车之间的通信系统，前后左右车辆都实现了车车通信。第1辆车与中央车辆通信车间距离计算值，传输给中央车后面的第3辆车的AR HUD，这样第3辆车的驾驶员就能安全越过中间故障车辆。透视感，可以看见第1辆车位置动向。第1辆车紧急刹车，第3辆车可以立即反馈，避免追尾。

本田开发的高精度的步行者检测技术和车车通信系统始于2013年，2015年申请专利，2016年9月批复下来。本田也在试验摩托车的车车之间通信，这些专利技术需要时间落地、生产实施，传感器和自动驾驶技术的发展，距离实现也为期不远。