Digilens专利颠覆了航天飞机飞船HUD并向汽车HUD延伸：全息投影系统、激光投影仪、透明显示器

AR增强现实硬件AR HUD厂商Digilens美国加州的公司，四个方面来讲述。第一，公司概要，发展历史和创始人；第二，产品技术优势、融资和战略伙伴；第三，产品线，光学设计工具，制造工具，纳米级光学原材料。第四，应用方面，2C个人消费者提供摩托车HUD头盔，2B企业级面向航空业的小型飞机AR HUD，汽车帆船AR HUD导航显示装备，还有移动可穿戴Mobile EyeWear为制造业一线工人提供HMD头盔。

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1.1 Digilens公司概要

一句话形容这家公司“全球全息投影技术的领先企业”AR增强现实显示的关键技术，提供纳米级光学原材料。2B企业客户，航空航天业、汽车摩托车、制造业、造船业的导航显示以及政府客户，2C个人消费者提供摩托车头盔。

2003年，美国加州创立，雇员42名；公司创立的14年，前面的7年主要是花在了基础技术的研发，航空航天和军工合同，开发的新型HUD已经交付使用。颠覆了航天HUD规格，进一步把这项技术向汽车HUD延伸。主要硬件产品，包括全息投影系统、激光投影仪、透明显示器。

1.2 Digilens创始人

Jonathan Waldern公司董事会主席兼CTO，毕业于英国工科大学计算机博士学位，在校期间拿到了VR奖学金。这位60后拥有70项专利，3项国家级创新发明奖。

90年到97年这7年时间，第1个创业公司Virtuality Group开发了世界第1个VR工作站1000系列，发布了世界第1个VR游戏控制杆，领先SONY20年。英国伦敦交易所成功上市，战略伙伴包括IBM、Philip、摩托罗拉。

1997年后，从英国转战美国加州，97年到99年的3年，在美国加州创立Retinal Display虹膜触屏显示公司，开发的光学镜头系统，可穿戴产品零售价299美元， VR头显在美国和欧洲销售16万台。3DOF Track追踪器99美元可选套餐。

1999-2002年，创立Digilens Telecom凭借光通信波导配件生产融资6000万美元。这也是Digilens公司的前身。2004年创立Digilens公司，聚焦光学显示技术应用在航空航天、飞机轮船汽车和个人消费产品。

前期的合同来自美军和政府，也接受了军队和政府的相关项目资金支持并且获奖。取得了FAA颁发的世界第1张小型飞机和区域飞行AR HUD导航许可证。全息波导光学技术为HMD头盔提供解决方案以及传感器应用。生产纳米级的电子光学元器件世界领先开发激光扫描系统，自动复制生产100%高效光学级别的零配件。

2.1 Digilens融资历史

2004年创立至今有14年，累计融资4150万美元。2004年，融资6000万美元生产新型光通信组件，开发通信用的芯片模块，管理金源工厂生产线，通过了制造业的严格的质量认证，开发了高标准的制造的流程，甚至超越了IBM流程，他的专利出售给日本光学制造的巨头Hoya。

2017年1月宣布B轮2200万美元来自索尼、松下、富士康、德国大陆集团，还有其他顶级的品牌投资机构。

2.2 Digilens关键技术–可切换的光栅技术专利(Switchable Bragg Gratings)

HoloLens、MagicLeap光学显示设备使用波导显示技术，通过带有微小蚀刻线的曲面玻璃制成的全息透镜,将光的传播路径「弯曲」让光线衍射到使用者眼中。而这种“镜片工艺”表面浮雕光栅(Surface Relief Gratings)全息镜片的蚀刻工艺十分复杂,成本居高不下：镜片视场角也会受制于这一技术的物理限制。

DigiLens“可切换布拉格光栅”(Switchable Bragg Gratings)通过照相记打印的方式批量加工，改进镜片制造工艺，大大压缩了镜片厚度，扩大了镜片视场角，同时也降低了制造成本。光学元件是AR关键,大量微型光学结构应通过打印方式、利用自动化微组装工艺批量加工。不像HoloLens那样采用昂贵的高精度蚀刻,从而降低成本门槛。

富士康CTO评价说，衍射光学技术是AR技术的关键，但是在百万级的微小的光学结构上书写的应该是纳米级设备，而不是Holoens那样昂贵的精确的蚀刻，这样才可以打破价格封锁。

2.3 Digilens战略伙伴-德国大陆集团

Digilens重要的战略伙伴，2016年12月宣布和德国大陆集团长期战略合作，这是因为Digilens在HUD领域绝对领先对的衍射光学技术应用的广阔前景。

德国大陆集团作为多家整车厂商奔驰宝马奥迪的HUD供应商，大陆公司早就已经开始研发车载的投影HUD，宝马7系投影系统占用了90%以上的空间，但是使用Digilens的SRG技术，HUD很小体积而视野却可从7~8度扩展到15~20度。因为HUD是人机交互的中心，传统的仪表盘上面的设备和拨盘已经伴随我们几百年，但很明显我们必须要迭代。德国大陆集团最看重Digilens的波导显示技术让HUD在挡风玻璃上有更广的视野，而不需要占据空间的投影装置，成本低，可以大批量生产。双方的战略合作是一种长期的战略性。

虽然HUD技术进入个人消费者市场还需要几年，它需要突破层层监管和安全测试，但是我们相信AR技术将会在无人车的技术方面扮演关键的角色，增强消费者信心，把方向盘供手让给机器，比如说人眼看不到的盲区的人和动物，或者汽车传感器件能够监测，360激光扫描监测车身720度图像的增强，让司机到车的转换无缝化。

德国大陆集团是很多汽车公司，宝马、奔驰首选HUD供应厂商，松下也和GM通用汽车、特斯拉之间有很多收音和驾驶舱HUD设备的供货合同。他们作为Digilens公司B轮融资的重要参与者，帮助普及Digilens领先技术。

3.1 Digilens产品线-光学设计工具（Optical Design Tool）

Digilens光学设计工具是完全可交互的来反射的全息投影技术，可以把许多光学的功能集中集中到单个的光导，复杂的问题简单化，然后总装总成的时候，全息波导可以有替代性。

3.2 Digilens产品线-制造工具(Manufacture Tool)

A：Digilens M1000 Mastering Matchine基于SBG技术
B：Digilens CC2500 Contact Copy Matchine

3.3 Digilens产品线-Product Materials纳米材料

这个全息光学波导的显示用途，大量应用于智能眼镜、智能头盔。因为它使镜片更低成本，更广的视觉，超薄，Digilens工厂正在加班加点的生产。